Alles anzeigenEs soll wohl dieser sein:
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- Kabelloses Android Auto
- Alexa-Sprachsteuerung („Alexa aktivieren“)
- Batterieheizer-Widget auf dem Display
- Verbesserte Navigation und Sprachbefehle (z. B. für Klimasteuerung, Head-Up-Display)
- Ein Alexa-Konto pro Nutzerprofil
- Stabilitätsverbesserungen für das Navi-System
mein Update ist nun fertig. Leider keinerlei neue Funktionen. Ehrlich gesagt weiß ich nicht was nun anders sein soll.
nein, nur OTA.
ich frag mal beim Händler an ob bzw. wann er das machen kann. Danke
kann man das Problem temporär ggf. dadurch entschärfen, als man die Ladezeit begrenzt ? Z.B. man benötigt / möchte 40 KW auffüllen und man kann mit 11 KW laden, dann die Ladezeit über die Connect App auf max. 4 Std. begrenzen. Bei 22 KW Ladeleistung dann halt nur 2 Std. Als turnaround (vielleicht erbarmt sich Nissan irgendwann ja doch noch) zumindest eine Näherungslösung.
Ich habe das auch schon bei anderen Themen geschrieben, das Fahrzeug ist ansonsten megagut, hat ein tolles Allradsystem und ist schön ausgestattet.
Die Ladebegrenzung hat so ziemlich jedes Elektrofahrzeug. Unser Ariya wird sehr wenig bewegt, Frauchen fährt zum Einkaufen und zurück. Wenn der große Akku zu 100%
vollgeladen ist, steht der dann für Tage mit dem hohen Akkustand herum. Das ist in keinem Fall gut für den Akku. Angeblich hätte sogar der alte Leaf so eine Begrenzung gehabt. Alle anderen Elekroauto Hersteller sind doch auch nicht blöd und bauen die Ladebegrenzung ein. Mein Nachbar arbeitet bei Audi in Neckarsulm in der Entwicklungsabteilung. Als ich dem erzählt habe, dass der Ariya keine einstellbare Ladebegrenzung hat, das hat er mir zunächst nicht geglaubt.
Der Leaf hatte das nicht. Ich hatte direkt vor dem Ariya einen Leaf und weiß es deshalb zu 100%! Ich habe besagten Leaf jeden Tag zu 100% voll geladen und nach drei Jahren ohne spürbare Degradation zurück gegeben. Das Battery-Health-Meter stand noch auf 1, wie bei der Auslieferung. Der Händler hat den Batteriezustand in hohen Tönen gelobt...warum glauben eigentlich so viele, dass sie die Autos besser verstehen als der Hersteller, der in der Anleitung schon schreibt, das die Bordelektronik sich um alles kümmert? Warum ist "alle anderen machen es" immer noch ein valides Argument für viele? Naja...muss jeder selber wissen. Ich hab's ausprobiert und kann nur sagen: Für mein Setting ist eine 80%-Schranke unwichtig.
Der Leaf hatte das nicht. Ich hatte direkt vor dem Ariya einen Leaf und weiß es deshalb zu 100%!
Dann hattest du wohl einen ZE1 (ab 2018). Der ZE0 (1. Generation) konnte das. Da war es eine Funktion bei den Ladetimern.
das Thema 80% wieder....
Ein bissel über den Tellerand hinaus denken und nicht soviel Gedanken drüber machen.... Genießt das Fahren mit dem Ariya und fertig!
Ich fahr, aktuell den Nismo lieber als den Z Bei dem heutigen zunehmenden Verkehr ist das genau was man will - Antritt, Gemütlich, geile Design...
Im übrigen, wer beim Ariya mit dem orig. Navi fährt, ist selber schuld 
Das war das Update für das CANbus System...
