Beiträge von HafenCitizen

Zitat von Stephan76

Edit: Das auf deinem Bild sind aber nicht die originalen 19er, oder? Ich kann am Reifen eine 255 erkennen, was für die 20" sprechen würde. Hast Du dort etwa das Plastik rausgehebelt? Eigentlich soll man das drin lassen weil es beim entfernen kaputt gehen kann (und auch zum Räderwechseln nicht notwendig ist). Jedenfalls ist die Aero-Abdeckung bei den 19ern eine komplett andere als bei den 20ern.

Ist ein Ausschnitt aus einem Bild in einer Facebook-Gruppe: https://www.facebook.com/group…62614755/?mibextid=zDhOQc - da hatte die einer abgemacht.

Zitat von Stephan76

Da ich den Wagen mit den 20" Felgen bestellt hatte, habe ich keine Aero-Einsätze für 19" aber mein Händler sagte mir, dass er die Einsätze für ca. 70 Euro das Stück besorgen könnte. Ich bin mir momentan noch unsicher, ob ich mir die dazubestellen soll.

Und wie soll das funktionieren? Wir haben auch diese Winterfelgen und da gibt es ja gar keine "Löcher", wo die Schrauben der Aero-Abdeckungen reingreifen würden?

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Zitat von SumJam

Wer nutzt den bitte noch das Navi von Nissan 🙈

Ich lass das ganze immer per Android Auto laufen - Cariqa, TomTom Ami Go oder klassisch Google Maps !

Sollte ich laden müssen - Tesla, ENBW oder Google.

Also mal abgesehen von der unsinnigen Ladeplanung sind die Routen des Navis in der Tat nicht so übel. Wir haben am Anfang viel über Google Maps gemacht - was aber dann ja z.B. nicht im HUD eingeblendet wird. Und nachdem wir mehrfach den Fall hatten, dass die Eco-Routen per Nissan-Navi bei gleichen Dauer tlw. 30-50km kürzer waren / Google gar nicht auf die "Idee" kam, einen da lang zu schicken, "vertrauen" wir auf die Fahrzeug-angepasste Navigation, die - im Gegensatz zu Google - ja auch die Höhenmeter, Rekuperation etc. und damit den Akku-Stand am Ziel berücksichtigt/berechnet. Es ist halt echt hartnäckig, wenn ein berechneter Ladestand <10% am Ziel entsteht. Dann ist es "nicht erreichbar" und fragt ständig nach, ob man wirklich keine Ladestation suchen will.

Ich empfehle dir 2 Lösungen:

1. Wenn finanziell überschaubar: neue Wallbox die mit dem Wechselrichter kommuniziert (z.B. Fronius Wechselrichtiger mit Fronius Wattpilot) - dann ist man besonders flexibel.

2. Statt die Wallbox auf 1phasig umzubauen, kaufst du dir ein zweites Typ2 Ladekabel, was nur einphasig ist (wenn eines nicht eine Wallbox mit festem Kabel ist, sondern mit Buchse). Je nach Priorität (möglichst viel PV oder möglichst schnell Laden) nimmst du dann das 1phasige oder 3phasige Kabel. Wie von SumJam richtig erklärt lädt er dann bei der 11er Box mit 3,7kwh.

Also wir haben auch über 1 Jahr gewartet und ich bin weiterhin überzeugt vom Auto und sehr zufrieden. Nicht alles ist perfekt (z.B. die Klimatisierung ist manchmal zu intensiv im Auto-Modus).

Ja das Navi könnte besser sein, aber ich komme gut zurecht und mache meine eigene Ladeplanung weil ich ohnehin entscheiden will, bei welchen Anbieter ich laden möchte. Man muss dann eben die richtige Einstellung machen (ohne automatische Ladepausen) und einmal die Fehlermeldung wegklicken "die Reichweite wird nicht bis zum Ziel reichen".

Fahrvergnügen vom e4orce bin ich sehr zufrieden - egal ob ich gerade Lust auf sportliches oder gemütliches Fahren habe.

Und ja, viel hängt vom Händler ab und unserer hat sich zumindest bemüht Infos von Nissan zum jeweiligen Status zu bekommen bis hin auf Regionalleiter-Ebene.

BAFA beantragt am 02.06.2023 und Zuwendungsbescheid heute nach 3 Wochen erhalten mit dem Hinweis, dass das Geld in ca. 2 Wochen überwiesen wird. Schneller als gedacht....

Zitat von Dennis 2023

Wann leuchtet das Logo? Immer oder bei Standlicht?

Ist es jetzt in Europa erlaubt?

Soweit ich das bisher richtig gesehen habe, geht das Logo schon mit Zündung an, also unabhängig von Standlicht oder Abblendlicht. Sieht man auf diesem Bild ganz gut.

IMG_1633.jpg

Zum Thema erlaubt: ich würde sagen Jein Gab hier im Thread ja mal einen Verweis auf die Richtlinien. Ich denke so ganz eindeutig ist es wohl nicht.

Also Autobahn wenn frei ist macht auch einfach nur Spaß mit dem e4orce. Man sollte dabei nur die Verbrauchsanzeige ausmachen. Bei Tempo zwischen 160 und 200 im Schnitt an die 40 kwh/100km. Bei 190-200 eher im Bereich 45-50. Aber ist ja beim Verbrenner nicht anders gewesen - bei Highspeed mit einem SUV... Nur jetzt ist es zumindest meistens Strom aus Eigenproduktion (PV)

verbrauch-autobahn.jpg

Bei der Fahrt von Kufstein zum Gardasee über Landstraßen (keine Autobahn) hingegen lag ich im Schnitt bei etwa 15-16kwh. Die eine Pass-Straße hoch tlw. 40-80kwh. Dafür z.B. auf der Abfahrt von 2200hm auf 300hm runter hatte der Akku am Ende statt 45% dann wieder 51%.

100% Akku nach der Autobahnfahrt Prognose ca. 350km. Nach der Fahrt nach Italien waren 100% Akku dann etwa 610 km Reichtweiten-Prognose.

Alles in allem im erwarteten Bereich und soweit zufrieden.

Zitat von AriyaMicha

Hi,

bin heute in HH gehen in Harry Potter.

Könntest du kurz beschreiben wo du das kabel überbrückt hast damit ich nicht ka ge suchen muss.

Thx

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Viel Spaß in Hamburg, wir sind ja gerade nicht da. Harry Potter waren wir neulich mit meinen Eltern, ist gut gemacht (wir konnte damals zu Fuß hin, aber hatte ja ohnehin gerade kein Auto

Ich habe das mit dem Kabel nicht selbst gemacht, da ich da in der Tat zu viel Angst hätte was falsch zu machen. Ich hatte einfach lieb meinen Händler gefragt ob es nicht zufällig sein könnte, dass wir ein Auto ausgeliefert bekommen, wo das Logo leuchtet, hätte ja für einen anderen Markt bestimmt sein können, wo es erlaubt ist Vielleicht kann SumJam das beantworten, was genau zu tun ist.

Zitat von marco79

wie hast du das zum leuchten bekommen?

Mal vorsichtig in der Werkstatt deines Vertrauens fragen, wenn du da nicht selbst was basteln willst. An sich gibt es da intern schon Anleitungen was zu tun ist, also "inoffiziell"