Beiträge von HafenCitizen

Zitat von fritz50

Also ich erwarte, dass das Autohaus automatisch die aktuellste Software beim jährlichen Check aufspielt. Mal sehen, war noch nicht zum ersten Mal dort.

Oder ?

Kommt halt drauf an, wie oft man das Navi nutzt und wie aktuell die Karten sein sollen und wann der nächste Werkstattbesuch ist Bei mir wäre es erst in einem halben Jahr gewesen. Und von _0_2 auf _0_5 scheinen ja einige Versionen zu liegen. Zudem tippe ich auch, dass die Werkstatt einen solchen Service auch nicht umsonst macht, weil es eben auch eine gewisse Zeit dauert (auch wenn das Update zum Großteil sicherlich zwischendrin läuft, während andere Dinge gemacht werden können). Mag aber auch sein, dass es Kundenservice ist und nicht berechnet wird

Zitat von Gele73

Die ausgiebige Probefahrt im Ariya und das Lesen diverser Testberichte haben mich jedoch dazu ermutigt die Marke zu Wechseln und auch komplett auf Elektro zu setzten.

Du wirst es denke ich nicht bereuen. Wir sind auch von Plugin-Hybrid (Toyota) gewechselt und haben schon fast 19.000 km in 7 Monaten zurückgelegt, es macht einfach Spaß. Und bei Strecken über 300-400 km (oder bei sehr schneller sportlicher Fahrweise ab 200-250 km) kann man den Ladestop oft gut verbinden mit Essen, Pause, Sightseeing usw. Die eingeschränkte Maximalgeschwindigkeit hättest du mit dem eforce Modell (200kmh) umgehen können, aber mehr als 160 kann man oft ohnehin nicht fahren.

Zitat von E-flyer

Ich lass den Schlüssel auch meist in der Tasche und das Keyless Go funktioniert auch wirklich wunderbar. Wenn vieles am Ariya auch nur halbfertig oder buggy wirkt, dass Keyless und die elektrische Kofferraumklappe funktionieren zuverlässig.

Das würde ich jetzt nicht blind unterschreiben Ich hatte im Dezember mehrfach den Effekt, dass keyless zuschließen nicht ging. Einmal nur an der Beifahrertür und mehrfach an beiden Türen. Musste ich dann per Fernbedingung zumachen. Aufschließen ging aber keyless. War bei Minustemperaturen und 1 Woche später ging es dann wieder. Wollte das jetzt im Winter weiter beobachten, meist steht er aber in der Garage und da trat es auch nie auf.

Das Standlicht geht im Regelfall an, wenn ich mich auf etwa 5-8m an das Auto genähert habe, was mir persönlich reicht. Aber es würde auch nicht schaden, wenn das richtige Licht anginge oder man es einfach benutzerdefiniert einstellen könnte.

Zitat von Stephan76

Bei mir ging es leider nach dem Einstecken des USB-Sticks in den Ariya nicht mehr weiter.

Ich glaube wenn der Stick beim Starten des Autos schon drin steckt, fängt er im Hintergrund automatisch an. Bei mir kam die gleiche Fehlermeldung wie bei dir. Ich hatte den Stick abgezogen, noch mal das Auto neu gestartet, bin dann auf Update von USB gegangen und erst als er sagte Stick einstecken dann rein gemacht und dann hat er auch die Installation angezeigt (mit Hinweis wie lange es dauert und das das Navi in der Zeit nicht zur Verfügung steht).

Kennt eigentlich jemand die Update-Intervalle der TomTom Daten bei Nissan? TomTom selbst bringt ja 4x jährlich ein Update heraus, aber bei meinem Toyota kam z.B. immer nur eines im Mai und im November raus, also 2x jährlich.

Das Update 2022.06 von Nissan kam ja scheinbar im November / Dezember 2022 heraus, also vor über einem Jahr. Das fände ich dann aber schon etwas armselig, wenn es nur alle 2 Jahre oder so ein Update gibt. Bezogen auf ein anderes Nissan Modell war es ein Update von Version 2017 auf dann 2022?

Mindestens jährlich oder an sich 2x jährlich würde ich schon für sinnvoll halten und würde auch nach Ablauf der 5 Jahre dafür bezahlen, wenn es eben kein überzogener Preis ist.

Zitat von Stromer

Der Strick muss FAT32 und max 32GB Partition haben, sonst spielt das Infotainment keinen Lizenzschlüssel zum Download drauf.

FAT32 wusste ich noch von meinem Toyota. Aber mit den max. 32GB Partition war die Lösung. DANKE!

Nun hat das Auto mir bestätigt, dass er die Lizenzdaten auf den Stick gespielt hat und nun findet ihn auch das Update Tool

2022.06 scheinen weiterhin die aktuellsten zu sein:

nissan-navi-update-1.png

Download läuft:

nissan-navi-update-3.png

Nach dem Update im Auto zeigt er mir Version 22219_5 an statt vorher 22219_0_2.

Zitat von Stephan76

Interessanterweise sagt mir das Tool ebenfalls noch, dass ich Anspruch auf Kartenupdates bis zum 31.12.2037 habe. Ich hoffe, mein Ariya ist dann noch am leben^^

Sehr interessant, bei mir sind es genau nur 5 Jahre:

nissan-navi-update-2.png

Zitat von SumJam

Bei meiner Software z.B. geht die Batterieheizung gar nicht aus, obwohl fertig bin mit Laden am Hypercharger. Muss erst in Menü und das Manuell machen. Hat der 63er z.B. nicht gemacht ....

Das war mir neulich auch aufgefallen, dass nach dem Laden am Schnellcharger die Batterieheizung an blieb. Aber gut zu wissen, das das evt. dann nur ein Bug und nicht gewollt ist, hoffen wir auf eine neue Firmware.

Bei mir steht Kartenversion 22219_0_2 > ist das die erwähnte aktuellste 2022.06? Wenn ich per WLAN suche, meint das Auto die Karten sind aktuell. Wenn ich USB einstecke um die Infos zu den Karten dort zu speichern, bleibt der Stick leer (angeschlossen an Port 2 unten vorn im Fußraum) - das Update Tool am PC macht daher nichts.

Zitat von Stromer

HafenCitizen: der Verbrauch kommt hin, so fahre ich aber nur noch selten.

Ja manchmal fahre ich mittlerweile auch ruhiger und langsamer / gemütlicher und wähle z.B. die ein paar Minuten längere Eco- oder kurze Route mit mehr Landstraßen statt Autobahn und das schlägt sich dann sehr positiv im Verbrauch wieder. Oft schaue ich auch einfach wie weit ich fahren will und passe die Fahrweise so an, dass ich nicht unterwegs laden muss und fahre dann auch mal nur 110 auf der Autobahn. Aber der Mehrverbrauch im Winter ist schon dennoch merklich (aber auch erwartet), selbst mit 110kmh liegt man da ja bei tlw. bei 22-24 kWh.

Ich biete Winterverbrauch von 34,7 kWh an

- bei -6 Grad mit Winterreifen

- Innentemperatur 23 Grad + Sitzheizung kleine Stufe + Lenkradheizung

- 95% Autobahnanteil. Dabei dort wo freigegeben 150, sonst 100 bis 140 je nach Freigabe. Durchschnitt 125km

Großer Akku von 100 auf 15% mit 192 km laut Bordcomputer. Interessant - rechne ich die 192km und Prozente hoch, komme ich rechnerisch auf 80 kWh Akku (keine 87) - da dürften also Reserven nach oben und unten sein. Nach unten habe ich auch schon getestet und kam bei 0% noch etwa 30km weit, die letzten Meter bis zur Ladestation vorm Hotel Berghoch dann im Schritttempo (gedrosselt auf 5% Leistung)

Bei 15% Akku und -6 Grad ist die Leistung auch schon reduziert auf ca. 80%.

nissan-verbrauch-autobahn.jpg

Und ja: ich bin trotzdem weiterhin sehr zufrieden mit dem Auto. Der hohe Verbrauch ergibt sich eben durch Fahrweise und Temperatur. Für mich wichtig ist, dass ich die Strecke die ich regelmäßig fahre (ca. 200km) ohne nachladen schaffe, auch wenn ich bei freier Autobahn mal Lust auf schneller fahren habe.