One Pedal drive

  • Innerorts One Pedal (und da ist es scheinbar egal, ob man D oder B auswählt, aber aus Gewohnheit nehm ich B) außerorts ohne One Pedal und im B Modus (dort will ich maximale Rekuperation und keine Energie durch automatisches Bremsen verschwenden).

    - Nissan Almera "Top Sport" : 01/1999 - 04/2011

    - Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna : 04/2011 - heute

    - Nissan Ariya 87 kWh Evolve Pack: 08/2023 - heute

  • Ich nutze immer den B Modus immer, gefällt mir gut. Auch auf langen Strecken ist dieser Modus sehr sinnvoll.

    In Bergigen Regionen Rekuperiere ich meist mehr zurück wie investieren musste den Berg hoch zu fahren.


    Ach ja, ich fahre sehr vorausschauend, daher nutze ich meist nur im Ort die Bremse.


    One Padel nutze ich nie, bremst mir zu stark ab und bremst nicht bis zum Stillstand ab

  • Innerorts One Pedal (und da ist es scheinbar egal, ob man D oder B auswählt, aber aus Gewohnheit nehm ich B) außerorts ohne One Pedal und im B Modus (dort will ich maximale Rekuperation und keine Energie durch automatisches Bremsen verschwenden).

    Mache ich auch inzwischen so.

    Beim B war ich mir nicht sicher, ob der beim Abstandstempomat deutlich ruppiger bremst, aber ich glaub, da ist (wie beim E-Pedal) kein Unterschied, oder?

    Nissan Ariya Advance 87kw/h Gunmetal Grey Metallic Bj 2023

  • Ob du in B oder E-Pedal fährst ist egal, der Tempomat ist ein anderes System, eine ander Steuerung.


    Wenn ich im Tempomat fahre und an einen Stau komme schalte ich diesen aus.

    Die Start, Stopp Funktion funktioniert bei mir nicht immer.

    Der Wagen ist schon mehrfach losgeschossen obwohl der Verkehr vor mir steht, glaube mir, das ist nicht lustig.

    Nissan finden keinen Fehler, ach ja, das ist nur ein Fehler von vielen die ich habe

    ARIYA 178KW Advance Pack

    Zulassung 20.07.2024

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