Beiträge von Old Sheldon

Also wie der ADAC auf solche Verbräuche kommt ist mir ein Rätsel, ich habe den Evolve+ und bei 70 % Autobahn und da bin ich auch mal kurzfristig 160 und mehr gefahren, komme ich bei diesen Temperaturen und Winterreifen auf max 25 kWh.

Mein Enyaq 80 X mit 265 PS (der kommt ja deinem oben erwähnten ID4 gleich), kommt etwa auf die gleichen Verbrauchswerte und das ja mit deutlich weniger Leistung als mein Ariya.

Also das Händlernetz finde ich jetzt nicht so dünn, klar nicht vergleichbar mit zB. VW aber im Umkreis von 30 km habe ich hier 3 Nissan Händler.

Bei der Ladeleistung lassen sich die Leute noch immer von dem möglichen Peak blenden, der Ariya hat eine recht gute gleichbleibende Ladekurve.

Klar mit 800 V Technik geht das deutlich schneller, der Hyundai IONIQ 5 zeigt aber gem. Presseberichten bei häuffigen Schnelladungen auch Akkuprobleme.

Ich denke auch, dass der Ariya in USA deutlich besser aber auch dort nicht wirklich gut läuft. Hyundai hat auch gerade große Probleme mit seinem Händlernetz, da haben einige dicht gemacht. Ein Nachbar von mir

muss nun so 60 km zum nächsten Händler fahren, weil hier alleine 2 Händler die Vertretung aufgegeben haben.

Es ist wirklich schwer zu beurteilen, warum der Ariya so schlecht läuft.

Tja habe da ähnliche Erfahrungen bei meiner Auswahl aber mit dem Audi Q4 e tron gemacht. Fahrleistungen in der höchsten Leistungsklasse und Allradsystem deutlich schlechter als beim Ariya.

Ausstattung bei dem Audi, da waren wir bei ca. 72.000,00 Euro von Audi Arroganz getrieben, "was Ihnen gefallen unsere schwarzen Sitze nicht Pech gehabt" hinten keine Sitzheizung bestellbar und

überall ein billiges Plastikgeklapper. Da kann der Ariya wirklich punkten und er hat ein wunderbares Raumgefühl. So warum verkauft sich der Ariya trotzdem so schlecht. Ich war letzte Woche beim Service

in der Nissan Werkstatt und habe mir im Ausstellungsraum die Äuglein gerieben. Ariya Nismo klar mit Vollausstattung ca. 54.000,00 Euro was hat da Nissan die Preise reduziert. Mein Ariya e force + lag noch

im letzten Jahr bei 64.000,00 Euro. Zur wichtigen eh viel zu späten Markteinführung, war das Fahrzeug einfach viel zu teuer und schon im Bereich wo die Premiumhersteller ihre Fahrzeuge angeboten haben.

Nissan war zumindest in Deutschland nie ein Premiumhersteller und in solche Preissegmente sollte sich Nissan nicht bewegen, das haben schon andere Hersteller versucht. Alles dreht sich, die Chinesen sind jetzt da und somit auch der Preiskampf um gute vollausgestattete E- Autos. Aber zur Markeinführung war das eben noch nicht so. Ob Nissan an den nun stark reduzierten Fahrzeugen auch noch etwas verdient, möchte man nur hoffen. Die stehen ja eh gerade nicht gut da. Zuletzt noch die völlig veraltete Software die in so ziemlich jedem Autotest bemängelt wird. So schlecht ist die nicht, das durchsteigt man aber erst, wenn man so ein Fahrzeig mal über Monate gefahren ist. Aber die Software ist mangelhaft und heute schauen sich Kaufinteressenten die Tests eben an und treffen die Entscheidung.

Die Eyond App funktioniert bei mir seit 9 Monaten einwandfrei, immer mit flex Laden sonst funktioniert das nicht. Eine Schande dass ich mir für eine Ladebregrenzung die App von einem Energieanbieter ausleihen muss. Nissan sollte das wie so ziemlich alle Hersteller selbst im Fahrzeug haben. Habe den Tipp vor Monaten an meinen Händler für seine Kunden gegeben. Erneut hat da der Kunde mehr Wissen als der Händler, verdrehte Welt. War bei mir auch bei Skoda so, hatte einen der ersten Enyaq 80X mit großen Softwareproblemen. Sei schlau und informiere dich im Net. Oft habe ich damals dem Händler Informationen über Problembehebungen gegeben, die andere Skoda Kunden gepostet hatten. Was ist das alles armselig geworden.

ich vermute das war ein Update für Bug Behebung im Upload von OTA Updates, habe ich auch bekommen.

Ja stimmt Ariya hat nur eine Nebelschlussleuchte , sollte auch reichen

Pfeift auf die Akku-Vorheizung, das kostet doch nur Energie. Das bisschen schnellere Ladeleistung kannste vergessen. Dranhängen und gut, fahre schon seit 4 Jahren E Autos. Das ganze Geplärre wegen Ladeleistung geht mir nur noch auf den Nerv Nach 300 km will ich mal raus aus der Kiste und da ist mir das so egal wie wenn in China ein Sack Reis umfällt, ob ich jetzt 5 Min. kürzer lade wegen der Akku Vorheizung. Das ist alles YouTube Gesülze ohne Praxis Erfahrung

Hallo FnJ,

na wenn Du zufrieden bist, das ist mal die Hauptsache das ist klar.

Hier geht es darum, wie das die Masse und vor allem die Autotester sehen. Deshalb läuft der Ariya auch megaschlecht in den Verkaufszahlen.

Die Software und auch die aktuellen Features wie z.B. Sprachsteuerung sind grottenschlecht, das wird in so ziemlich jedem Autotest auch international bemängelt.

Ich kann das nur bestätigen, fahre schon 4 Jahre E-Fahrzeuge.

Aber ich habe es schon oft geschrieben, ansosten ist der Ariya ein wirklich tolles Fahrzeug mit einem super Fahrwerk und es macht immer Spaß das Fahrzeug zu bewegen.

ADAC Test beste E Autos taucht der Arya mit kleinem Akku zumindest in der Mittelklasse mit Bewertung gut auf. Erneut wird die antiquierte Software bemängelt.

Also ich habe meinen Ariya seit Dezember 2024, der stand allerdings schon länger bei einem Händler, ich habe Software 283C37LF7D.

Bei mir funktioniert Android nur über Dongle oder Kabel.

leon-ems hatte doch zu diesem Thema mal geschrieben:

Es soll wohl dieser sein:

283C37LR8D

1. Kabelloses Android Auto
2. Alexa-Sprachsteuerung („Alexa aktivieren“)
3. Batterieheizer-Widget auf dem Display
4. Verbesserte Navigation und Sprachbefehle (z. B. für Klimasteuerung, Head-Up-Display)
5. Ein Alexa-Konto pro Nutzerprofil
6. Stabilitätsverbesserungen für das Navi-System

Offensichtlich ist dieser Update nach meinen Informationen in USA und Japan schon unterwegs. Also das ist schon absolut merkwürdig, dass bei Manhattan dann das Android kabellos funktioniert.

Hallo Manhattan na dann dürstest Du aber wirklich ne Sonderstellung haben. Sicher Android und nicht Apple? Ich bemühe mich schon länger das angekündigte Update zu bekommen. Bisher geht das nur mit nem Dongle.