Beiträge von Old Sheldon

    Ich hatte vorher einen Enjaq 80X also Allrad und kann sagen, der Ariya ist vom Fahrverhalten und Dynamik um Welten besser. Dagegen ist ein ID4 oder eben Enjaq gerade in Kurven eine behäbige Kiste. Kommt vom wirklich permanenten Allradsystem, das den Wagen wirklich in die Kurve zieht. Bei den ganzen VW MB4 Plattform Fahrzeugen schaltet der Vorderradantrieb nur zu bei großer Anforderung von Leistung, was ja in Kurven nie passiert. Daher wollen die Fahrzeuge mit dem großen Gewicht nicht ums Eck. Software ist nicht auf dem neuesten Stand, das sollte aber bei den jetzt bestellbaren Fahrzeugen behoben sein. Ladeleistung sich bitte nicht blenden lassen von den blöden Peakangaben vieler Hersteller die nur kurzfristig erreicht werden. Der Ariya hat nur ne durchschnittliche Ladeleistung aber mit einer gut gleichbleibenden Ladekurve.

    O.k. ich stelle immer wieder fest, das ich als Kunde sehr oft mehr Informationen habe als das Autohaus. Zumindest ist das bei mir so, da hast Du offensichtlich einen kompetenteren Nissan Händler. Es würde mich trotzdem wundern muss ich klar sagen. Das z.B. ein Ariya Nismo nen LFP Akku zukünftig haben soll ist eigentlich nicht nachvollziehbar. Aber werde mich da auch mal schlau machen, ich glaube mittlerweile nicht immer alles was da so unterwegs ist. Die LFP Akkus werden beim aktuellen technischen Stand doch eher in Fahrzeugen mit geringerer Leistung eingebaut. Aber wenn das wirklich stimmt Hut ab bis zum Boden.

    Bei der Nissan Ladeplanung sehe ich keine Angabe von Ladeleistung der Ladestationen, was soll ich damit? Wenn ich langsam mal laden muss rufe ich meine ENBW App auf dem Nissan Display auf, da werden mir auch die Ladeleistung angezeigt. Das ist alles verbesserungsfähig von Nissan.