Das soll meine Wallbox wohl auch können, SMA eCharger.
SMA eCharger: Wallbox für solaroptimiertes Laden | SMA Solar
Beiträge von Phryso
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Diese Funktion habe ich nicht dazu gebucht. Aktuell starte ich die Ladevorgänge immer mit der Karte (EWEGo bzw. EnBW) und beende die höchstens in der jeweiligen App. Wenn irgendwann demnächst die Wallbox installiert ist, muß ich den Ladevorgang dort ebenfalls per Karte / Chip starten.
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Wenn ich mir anschaue, zu welchem Preis Nissan aktuell z.B den Ariya Nismo verkauft ca. 53.000,00 Euro, und was ich für ein vergleichbares Fahrzeug mit so einer Vollausstattung bei Audi und selbst Skoda bezahlen müsste, bei Skoda (Enyaq) + ca. 10.000,00 Euro und da bekomme ich max 300 PS, bei Audi Q4 e tron dürften es so + 20.000,00 Euro sein.
Erklärt es mir an was diese niedrigen Zulassungszahlen liegen.
Zum einen haben es die Asiaten immer schwer gegen die europäischen Mitbewerber, insbesondere was den Dienstwagenbereich anbelangt, zum anderen hat Nissan das Talent stark anzufangen und auch ebenso schnell kurz vor dem Ziel das Handtuch zu werfen .
Nissan war ja oft Vorreiter, hat dann aber kurz bevor oder nachdem die Mitbewerber auf den Zug aufsprangen, das Fahrzeug eingestellt / in Europa nicht mehr angeboten oder, noch viel schlimmer: das Nachfolgemodell kommt Monate nach dem Auslauf des alten auf den Markt: Micra, Leaf, Pulsar...
Aktuell fehlt der Pickup extrem. Das war eines der meistverkauften Fahrzeuge meines Händlers und darüber hat er dann auch Pkw an die (oftmals Geschäfts)Kunden verkaufen können.
Was hat er gemacht? Als Zweitmarke ISUZU ins Boot geholt.
Es fehlt ein anständiges Zugfahrzeug, ich komme ja aus der Pferdescene, Nissan Patrol, Pathfinder, X-Trail waren dort beliebte Zugfahrzeuge - alles weg oder Zuglastmäßig dermaßen kastriert, dass die Fahrzeuge für diese Klientel nicht mehr zu gebrauchen sind.Wobei in den letzten Jahren da natürlich Renault seine Finger im Spiel hatte und Modelle die ihren eigenen 'gefährlich' werden könnten ausgebremst.
Hier mal ein paar Dinge, wo Nissan früh / erster war.
Erster Minivan (mit hinteren Schiebetüren): Nissan Prärie Mitte der 80er
Erstes SUV Cabrio: Nissan Murano
Erstes SUV Coupé: Infiniti FX35, später in QX70 umbenannt.
Auch beim Ariya gibt es ja so kleine Dinge, wo man sich denkt: warum?
Nut 2 Beispiele:
1. Sitzheizung-Automatik Beifahrersitz: Warum koppelt man die nicht an die Sitzbelegerkennung? Beim Airbag / Kindersitz funktioniert das ja auch (siehe Anzeigen im Himmel über dem Spiegel. Kein Beifahrer = keine Sitzheizung (oder im Sommer Kühlung)
2. Die Verbrauchsanzeige in der App: Sie zeigt mir schön meine täglichen Kilometer und beim umswitchen auf die andere Tabelle den Verbrauch für diese Strecke. Warum in Dreiteufelsnamen hört man da auf und macht nicht eine dritte Tabelle die dir dann sagt: das entspricht X kwh / 100 km? Nein, das man 'zu Fuß' ausrechnen...
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Hallo. Soweit ich gelesen habe bleibt es bei 130 kW Ladegeschwindigkeit. Wie Gesagt Nissan sagt dazu nur Batterie Schonung. Werde mein Nismo bis Leasing Ende fahren und sagen das Auto ist Gut aber das Schnell Laden ist eine Katastrophe... Leider...
Das wird hauptsächlich an der Hardware liegen. Da der Ariya kein verkaufsschlager ist, wird man sich entschieden ahben, da nichts zu ändern.
Als er vorgestellt wurde, waren die 130 kW gar nicht schlecht, Tesla und Co. lagen da teilweise sogar drunter.
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Hallo... Also das mit dem Laden... Hab vorher ein I oniq 5 gefahren. Da war egal ob Winter oder Sommer nur eine Abweichungen von 25% Ladegeschwindigkeit. Ariya hat fast immer zwischen 35 bis ca 60% Abweichung. Wenn Nissan Werbung macht bis 130 kW und die Abweichungen bei 3+ Grad über 50% ist finde ich das als schummel Angabe. Wenn ich zu Arbeit und zurück 90 km habe und bei 23 kw Verbrauch und muss beim Ladestation unter 50 % Ladegeschwindigkeit laden das ist echt nervig. Hätte Nissan vorher ein wenig die Karten auf den Tisch gelegt währe ich nicht so sauer... Und das spricht sich herum... Gruß
Lies mal in den Elektroforen auf FB, was dort insbesondere Fahrer von ID.3 und Co. für Werte angeben, dagegen ist der Ariya bei der Kälte sogar noch flott.
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Das Auto ist echt Klasse aber leider beim Laden 5 Jahre hinten dran...
Fast, es sind 7 Jahre...
Das Konzeptfahrzeug (das bereits den Ariya quasi so zeigte, wie er auf den Markt kam), wurde 2019 vorgestellt.Somit ist die ganze technische Basis jetzt 7 Jahre alt.
NISSAN ARIYA Concept CarEin Ausblick in die Zukunft mit NISSAN: Entdecken Sie die Vision IDX NISMO und lassen Sie sich begeistern.www.nissan.deAuto Bild Herbst 2019: "Nach der Weltpremiere der seriennahen Konzeptstudie wird die Serienversion im Mai 2020 gezeigt und dann ab Mitte 2021 ausgeliefert werden."
Wie wir alle Wissen, wurden die ersten Modelle aber erst ab Sommer 2022 ausgeliefert, zwei Jahre nach Vorstellung des fertigen Fahrzeuges 2020.
Mal sehen, was das Faceliftmodell so neues bringt, außer u.a. der farblich veränderbaren Ambientebeleuchtung. -
Ich frage mich, warum man mit der Karre jedes Jahr zu Inspektion muss. Das ist doch nur Geldmacherei.
Naja, einmal im jahr drüber schauen lassen ist ja nun nicht verkehrt...
Wenn ich sehe, wieviele Deppen nicht einmal in der Lage sind, eine H4 / H7 Birne richtig einzusetzen und mit einem einseitig blendenen Fahrzeug unterwegs sind und dann sollen die eigenverantworlich entscheiden, ob es jetzt mal Zeit wäre die Bremsflüssigkeit zu kontrollieren / wechseln etc.?
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Seit Mitte Oktober habe ich diese Kombi in 19 Zoll drauf.
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Mein Ariya hat zwei Rückfahrscheinwerfer (weißes Glas) verbaut, aber nur einer leuchtet beim rückwärts fahren. Ich weiss, das viele Fahrzeuge nur einen Rückfahrscheinwerfer verbaut haben, und an der entsprechenden Stelle auf der anderen Seite eine Nebelschlussleuchte. Das ist bei meinem nicht der Fall, deswegen verstehe ich die Vergleiche mit dem Nismo nicht.
Tja, bevor man irgendeinen Blödsinn behauptet, wie wäre es denn, das ganze mal zu testen?
Anscheinend ist dies dein erstes Fahrzeug, dass der Optik wegen mit zweifarbig eingefärbten Leuchten ausgestattet ist.
Nur weil die Scheibe weiß ist bedeutet das nicht, gerade zu Zeiten von LED, das sie auch weiß leuchtet.
Früher hatten die Birnen dann eingefärbte Kappen, z.B. mein Primera P11 von 1996.
Foto mit Rückfahrscheinwerfer konnte ich nicht anfertigen, denn wenn man bei eingelegtem Rückwärtsgang die Tür öffnet, springt der automatisch auf 'P'Somit gilt:
Normaler Ariya: links NSR, rechts Rückfahrscheinwerfer
Nismo: Rückfahrscheinwerfer rechts, NSR mittig unten (da wo der Steg ist) und daher wäre tatsächlich links ein zweiter Rückfahrscheinwerfer möglich. -
Ich meinte die weißen Rückfahrleuchten, nicht die Nebelschlussleuchten.
Der normale Ariya hat einen Rückfahrscheinwerfer, der Nismo wohl zwei, da dessen Nebelschlußleuchte mittig in der Stoßstange verbaut ist.
