Beiträge von Phryso

Zitat von AriyaFan

Mein Spiegel hat keine Kamera - die gibt es vermutlich nur in der Evolve-Austattung. D.h. du hast einen ganz normalen 'Klappspiegel' den du manuell abblendest? Oder besorgt die Kamera/Software die Entblendung?

Ich habe mittlerweile den Eindruck, der Sensor reagiert nur bei viel Licht (=viele Fahrzeuge/Lichter im Rückspiegel), wenn nur 1-2 Autos hinter mir fahren, tut er nix. Das ist ja mal Käse .

Zitat von Stephan76

Ich muss gestehen, dass ich da bis heute überhaupt nicht darüber nachgedacht habe. Ich kann meinen Spiegel manuell nicht abblenden bzw. die Betätigung des Abblendhebels sorgt dafür, dass ich im Kamera-Modus bin.

Das spiegelglas tönt sich ein, ähnlich wie bei selbsttönenden Brillen Das funktioniert eigentlich sehr zuverlässig, mein erster Nissan mit dieser Funktion war der Primera P12 aus 2002.

Das wären somit rund 300 km und für Kurzstrecke im Winter meines Erachtens völlig Normal...

Auch ein BEV hat, insbesondere im Winter, auf Kurzstrecken einen etwas höheren Verbrauch (Heizung und Co),

Wenn ich nur Einkaufen fahre (einfacher weg 7 km) ist der Verbrauch höher als wenn ich auf die Arbeit fahre (ein Weg 14 km)

Ah.
Da gab es die Tage auch, zumindest für Apple, ein Update.

Hing vielleicht auch damit zusammen.

ich habe diese Funktion nicht gebucht, da ich sie nicht wirklich brauche, ebenso wie die Fernentriegelung.

Zitat von Bayernbeat

Die Connect App meldet mir seit heute permanent "Batteriestatus leider nicht abrufbar ...." Hat das schon mal Jemand gehabt und woran lag das ? Solche Meldungen machen mich immer nervös ...

Abo abgelaufen?

Dieses problem hatte ich bislang nicht.

Allerdings bei dem Vorgänger, einem Nissan X-Trail T32.

Dort habe ich Ende 2022 rund 510 liter Wasser per Lappen, Nasssauger und Trockengerät heraus geholt und das war wahrscheinlich noch nicht alles. War auch nicht der einzige mit dem Problem.

Ursache war: das Panoramaglasdach, dort sollte man bei jeder Inspektion die Abläufe mit reinigen lassen, wenn die verstopfen läuft, zumindest beim X-Trail, das Wasser in den Innenraum...

Ablauf Panorama Dach - NISSAN X-Trail Forum

Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum und fahre den Großen ( T32 ) seit 2015. Kann mir einer sagen wo die vier Abläufe vom Panorama Dach enden ? Ich…

www.xtrail-forum.de

Das ist echt seltsam.

Samstag abend in Akkrum an der 22 kWh Säule geladen. Auto nicht vorkonditioniert, Akku bei ~43% Kapazität, Außentemperatur knapp über dem Gefrierpunkt.

Start: 18:40 h

Ende: 21:28 h

Geladen: 47 kWh

Endstand: 92%

Zitat von Old Sheldon

Also bei uns im Kraichgau gibt es genügend Schnellader auch außerhalb der Autobahn. Ich habe im Umkreis von 10 km 14 Schnellader mit min 150 KW. Rewe, Aldi Hornbach lässt grüßen.

Hier bei mir auch. In den NL ist das ein wenig anders, liegt wohl daran, dass das land deutlich kleiner ist und somit auch die gefahrenen Wegstrecken, da langt dann 22 kWh.
Hier mal das WE in Kurzform.

Nachladen vor dem Start hat nicht funktioniert, Säule 1 in Montabaur in der Nähe des Ziels mag keine Karte von EWEGo, da ich aber nicht bereit war 70 cent und mehr zu zahlen, bin ich somit 100 m weiter zu Edeka: beide Säulen belegt.

Also mit um die 70% los.

Nach rund 200 km in Rees bei Aral bis auf 78% geladen (62 Cent, hätte zwar nebenan bei Mc. D auch laden können (52 Cent) aber das war mir zu eng dort.

In Steenwijk wollte ich bei Ionity laden: App EWE geht dort nicht, die Karte wurde aber auch nicht akzeptiert, habe trotzdem Pause gemacht -> Mc Donalds ist nebenan.

Da ich nicht wußte, ob das mit den 22 kW Säulen klappt, habe ich kurz vor Herrenveen noch mal 20 min bei Fastned bis 69% geladen (klappte mit der EWE Karte einwandfrei).
Somit wären die Fahrten nach Leeuwarden und am Sonntag bis zum nächsten Schnelllader kein Problem gewesen.
Gestern abend in Akkrum an die 22 kW Säule, hat einwandfrei funktioniert, allerdings mußte ich das laden noch mal starten. Sobald man sich dem Auto nähert und er sich entriegelt, stoppt der Ladevorgang an dieser Säule, Ladestand nach Ende: 92%.

Heute dann um 12:40 h mit 360 Km Reichweite auf die 400 km weiter Fahrt gemacht. Habe in Rees wieder angehalten und wollte eigentlich nur soviel nachladen, dass ich hier mit so 15% ankomme. Habe aber dort einen Bekannten mit Frau getroffen, den ich witzigerweise auf der Körung nicht gesehen habe und so sind wir noch gemeinsam ins Mc. D und haben uns unterhalten.

Daher stand der Wagen knapp 45 min und ich bin mit 90% los, angekommen bin ich um 17:40 h mit 36%.

Ich habe ungefähr 30 Minuten länger gebraucht, als mit dem X-Trail, auch mit dem habe ich Rees immer angehalten um zu tanken (und WC). Hinfahrt weil der Sprit in NL teurer ist, Rückfahrt weil ich sonst mit fast leerem Tank angekommen wäre (60 ltr Tank und ein durchschnittlicher Verbrauch von 8,62 ltr).

Mal sehen, wie er sich ab Morgen bis Sonntag beim laden verhält, nach entsprechender Fahrstrecke. Es steht die erste lange Tour (420 km ein Weg) an.
Vor allem ob er auch an 22 kW Ladern anstandslos lädt, zudem noch in den NL. Habe das in D bislang nur zweimal probiert, beide Male hat es nicht funktioniert.

Das Blöde ist, abseits der Autobahn gibt es so gut wie keine Schnellladesäule. In den Orten etc. sind es in der Regel nur Lader von 4 kW bis 22 kW. Deswegen werde ich kurz vor dem Ziel nochmal bei FastNed laden um die 2 Fahrten Hotel - WTC Expo - Hotel definitiv mit Puffer zu schaffen. Ich werde aber am Samstagabend versuchen an 22 kW zu laden, Morgen wird es zu spät dafür.

Ladebegrenzung. Für den Rest werde ich wohl den RFID Chip benötigen. Die Wallbox kann ja mehrere Fahrzeuge händeln und 'abrechnen'.