Beiträge von SumJam

Zitat von Pepps09

Logik ja, aber mein, Peugeot 3008 Plug in Hybrid, hat eben nur beim mechanischen Bremsen die Bremslichter zum leuchten gebracht. Beim Rekuperieren in D und B Modus nicht. Habe ich bemerkt, auf meinem täglichen Weg zur Arbeit. Da habe ich eine längere Gefällstrecke und da fuhren mir die Nachfolgenden näher auf, weil sie nicht mitbekommen haben, das ich bremse.

Welches beim Tacho auf den ProPilot Reiter "zweiter Punkt"!

Dort sieht man wenn die Bremslichter angehen und wann nicht. Und nein, die Bremslichter gehen nicht an, wenn das e-Pedal aus ist und du die mech. Bremse nicht zu Hilfe nimmst...

Zitat von Old Sheldon

Danke für deine Info, aber sicher ist auch, dass eine Blei/Säure Batterie ab 12,2 V anfängt aus zu sulfatieren. Damit wird sie immer schlechter im Innenwiderstand und CCA. Nach meinen Problemen mit dem Enjaq hatte ich gehofft, der Nissan macht das besser.

In einem anderen Forum (glaub Ami) haben sie das mal durchgekaut und einige sich auch son Batteriewächter angeschlossen um es zu beobachten, wie der Ariya sich auf die 12V Batterie verhält.

Bin mir nicht mehr sicher, aber die Dicker überwacht die Batterie und hält sie in einen "Erhaltungsmodus".

Alle 4/(6) Std.?! kontrolliert sie die 12V Batterie und wird sie ggfls. Wenn sie unter 11,2V fällt nachladen bis sie die Spannung von 12,5V erreicht.

(Ich kontrolliert meine HV-Batterie über Cariqa und dort aktualisiert die App erst, wenn vom Ariya ein Impuls ausgeht - meistens beim Laden oder beim einschalten. Mir ist da aufgefallen das meistens die App alle 6 Std. aktualisiert wird)

Ich persönlich würde meinen, die 12V Batterie wird ständig mit irgendwas belastet (OTA, die Überwachung wenn du dich mit den W-Key näherst, Nissan Connect.... etc.). Das geht ganz klar auf die Batterie und der Ariya überwacht das. Deswegen auch die Schwankungen...

Auch noch kleiner Nachtrag von vorhin, die Batterie wird beim fahren mit 14,4V geladen und fällt auf 13V (Normaler Vorgang) - hab das vorhin nochmal probiert!

Zusammengefasst, würd ich mir keine Gedanken machen. Ja die Spannung ist niedrig, sie wird aber vom Ariya in gewissen Abständen kontrolliert und ggfls. nachgeladen bei normal Nutzung. Sollte die grüne LED zu lange blinken oder vom Ariya zu oft in den Abständen geladen werden, wird die 12V Batterie wohl hinüber sein...

@Zusatz

Die Motorhaube auch nicht offen über Stunden/Tage lassen, da sie ansonsten nicht nachgeladen wird und bis zum Ende entladen wird. Im dem Fall dann bis sie die Untergrenze von 10V erreicht und dann auch der Ariya nicht mehr startet

Würd mir da keine Gedanken machen!

Klar, wir sind es vom Brenner gewohnt, dass wir 12,(7)V gern stehen haben. Aber der Ariya startet auch noch bei einer toten Batterie (+10V)

Bin auch schon hingegangen und hab die 12V Batterie nachgeladen bevor der Winter eintraf (Alte Macke von mir als Saisonfahrer). Laut dem Lader waren noch 50% und heute sind es wieder 50-60%...

Würd behaupten, die Batterie wird so gehalten, weil unterwegs kommen auch nur 13V bei der Batterie an und nach der Fahrt 12,3V.

Hab Dir mal ein Foto beigefügt, nachdem ich mich dem Auto genähert (OBD 12V zu aktivieren) habe und es schon 1 Tage stand.

Wie wir sehen hält er scheinbar die Batterie auf 12,2 V... Was ja ca. 50%sein dürfte.

Und wenn ich mir so sämtliche Forums anschaue, gibt es beim Ariya wenig Probleme mit der Starter 12V Batterie, auch nach Jahren mit Leuten die auch schon mehr als 100tkm auf der Uhr haben. (Natürlich es gibt auch ausnahmen)

Zitat von Pepps09

Ach so, gehen nur beim One Pedal die Bremslichter an? Oder auch im B Modus!?

Habt ihr das mal ausprobiert, so mit dem Gaspedal zu spielen, als würde man ( in anderen EV's) mit Schaltwippen feinfühlig rekuperieren und damit so bremsen wie es am besten passt.

Also die Wippen würden mir auf den Sack gehen. Wie Du schon sagst, kann man mit dem Gaspedal sehr gut die Rekuperation regulieren.

Mir passt es perfekt und umso länger man fährt, umso besser bekommt man ein Gefühl dafür.

Finde auch, durch das e-Pedal wird die Dicke träge!

Zitat von uwelix

Ich habe nur den Kleinen Akku aber die Ladeleistung ist grotten schlecht im schnit 75 KW selbat bei bester Akku und Außen Temperatur.

Nie wieder Ariya das Auto ist auf dem Stand von 2010, die Verkaufszahlen saga ga wohl alles

Was erwartest Du?

Es ist ein 400V System und der Durchschnitt!! von 75kW ist doch gut für eine 63kW Batterie. Das Versprechen von 30-35min auf 80% sollten somit erreicht sein.

Aber kannst Dich ja mit den LFP Akkus von "Tesla" bei den Temperaturen auseinandersetzen

Und die Ladetechnik von 2010 willst du wirklich nicht haben kann mich noch gut an den ersten Leaf erinnern *Halleluja*

Ich persönlich fahre auf Standard mit B (Stadt/Land), auf der Autobahn mit D...

Das schöne beim Bremsen ist ja, das er, bevor er die mechanische Bremse einsetzt, die Rekuperation komplett ausnutzt. Merkt man sehr gut beim Bremspedal!

Beim e-Pedal nervt mich, das ständig die Bremslichter angehen

Servus Pepps,

nein leider hab ich keine Dashcam bei mir verbaut, aber evtl. Dir was hilfreiches !
In YT gibt es ein Video wo jemand eine Dashcam im Nissan Ariya verbaut - vllt. hilft Dir das ?!

Den OBD2 Port findest du unten bei den Pedalen auf der linken Seite in Richtung Tür ....

Ach noch was, im Zubehörkataloge @ US findet man eine Dashcam von Nissan für den Nissan Ariya. Glaub aber mal gelesen zu haben, dass im Dachhimmel schon ein USB-Kabel verlegt ist, für sowas ?!
Würd aber mit der Nummer mal zum Nissan Händler düsen und das ganze erfragen, wenn Interesse besteht ...

https://parts.nissanusa.com/pa…drive-recorder-t99q65vg0b

Mir ist bekannt, daß selbst das Basic-Model nur noch 3-phasig ausgeliefert wird. Die ersten Modelle hatten tatsächlich nur 1-phasig.

Wenn sich Kurfenzauber sich eine Wallbox installieren lässt, geh ich stark davon aus, dass der Elektriker ihm das Standard Setup installiert.

- 3-phasig (5x2,5/4 mm²) mit 16A absicherung (+/- 3,5/10,5kw)

Der Elektriker wird das Anmelden übernehmen und fertig. Das reicht, wie Marco schon sagt, locker flockig

Ich glaub du verwechselst da was !
Eine 11kw Wallbox liefert dir auch 11kw pro Stunden ... okok, nicht ganz, es sind ca. 10,5kw abzüglich ~300W (Ariya), also 10,2kw in der Stunde !

Zitat von Stromer

Wie gelangt man denn in dieses Menu?

Zwei Wege - Auf das Einstellrad drückenbei System-Update (Software Update > Software Update Verlauf) oder im Untermenü (Camera gedrückt halten und schnell Volume-Drehrad Links/Rechts!! drehen, dann unter Bestätigung/Einstellung > Software Update > Verlauf anzeigen....