Moin,
Ist es Normal das bei der 63er Version nur 350 Km Reichweite max ist bei 100%? Was habt ihr ? Dachte 400Km sind mindestens.
Verlass Dich nicht zwingend auf die Anzeige !
Bei mir steht ~370 km bei 100%, aber durch das zusätzliche rekuperieren gewinnst du Kilometer zurück ...
Mit stetig besseren Durchschnittsverbräuche, erhöht sich auch die Gesamtleistung bei 100% !
Neue Info bei mir aus dem e-4orce Wartesaal des Händlers:
Bestellt wurde das Fahrzeug im letzten Jahr April. Erste geplante Lieferung; 11/2022, zweite geplante Lieferung 05/2023. Und jetzt verschoben auf voraussichtlich Ende 08/2023.
Das ist Mist, aber besser wie Leasingrate zu bezahlen, aber hast dein Auto gar nicht ... *hust* 
Ansicht ist die helle Ausstattung schön, aber reinigen will ich die nicht, wenn die ersten Jeans Gebrauchspuren sich zeigen 
Sodele, mein Kapitel neigt sich scheinbar auch dem Ende zu. Mein Ariya ist weltweit der Einzigste der nicht repariert werden konnte !
Die Techniker/Engineere sind zwar immer noch dran, aber wie lang .... ??
Die Optionen war/sind, ein Neuer oder kompl. zurücktreten. An die Formalitäten sind sie noch dran bzw. Wie das Angebot sein wird, aber ich werd mich defintiv für ein neuen entscheiden.
Will jetzt auch kein verunsichern, falls es mal einen Treffen sollte. Es ist reparierbar und in den meisten Fällen war es scheinbar die Software, aber bei mir ... keine Ahnung !
Mein neuer soll dann Ende des Jahres kommen 
Von einer der Ersten, zu einer der schlimmsten 
Kleines Update bei der Liste und wie wir sehen, scheinbar ein bissel mehr gewesen beim 63er ?!
Also ich sehe ein OBC Update im EV Bereich. Dürfte den On Board Charger betreffen.
Dann aber nur bei den Finnen. Bei uns in DE hat sich die Version nicht geändert ...
Nach wie vor unverändert bei mir !
Wegen dem Charging. Sofern ich weiß, nutzt die MEB Plattform von VW auch nur ein 400V System. Dort wurde aber nachträglich auch die Ladeleistung erhöht bei vielen Modellen. Der neue ID Buzz lädt bereits ab Werk mit 170kw DC. Also etwas mehr bei Nissan wäre gut. Wenn bald an jeder Säule sowieso zwei Fahrzeuge gleichzeitig laden, weil immer mehr EVs auf die Strasse kommen, werden sowieso nur die ca. 150kw Ladeleistung ausschlaggebend sein. Die 800v kann der KIA auch nur bei idealen Bedingungen und freier Ladesäule ausspielen.
Der Ariya hält eigentlich die ~130kw bis 50% gut durch, danach flacht es auf 110kw und fallend ab. Von 0% auf 80% in 38min ...
KIA lassen wir mal weg - da sehen wir alt aus. Aber auch hier wäre ein Langzeittest interssant, wenn man die Batterie ordentlich voll ballert 🤔
Für Karten/Navi-Update gibt es einen eigenen Reiter bzw. Button. Was ja geupdatet wurde, waren ja IVI und IVC ...
IVI war doch für externe Geräte per Bluetooth ... etc. und IVC für die Communication zwischen den Autos quasi Vehicle to Vehicle Communication !
Bei meinem Ariya war die Software sogar noch älter als beim 87er vom Spanier. So gesehen fahr ich ja einer der ersten Ariya's. Ist einer der Pressefahrzeuge die damals in Barcelona geeiert sind 🙈 mit BM-Kennzeichen 
siehe Bild - so steht nach dem Update beim Ariya da ! 🙊🙈
Wenn man es genau betrachtet, nur ?! Multimedia System !
Hab Dir mal ein Bild beigefügt um ein bissel die Abkürzungen zu verstehen ...
@Zusatz:
So ein Update gab es scheinbar im Sep. 22 in Japan schon, nur unter einer anderen Versionsnummer "28275 5MR5A / 28275 5MR5E"
Was nun genau verändert worden ist, weis nur Nissan (vllt. auch nicht )
Bekam grad eine Nachricht von unseren Ariya Kollegen aus Spanien. Die haben dort auch eins bekommen ...
Im Bild sieht man, was genau geupdatet wurde !
