Wegen dem Charging. Sofern ich weiß, nutzt die MEB Plattform von VW auch nur ein 400V System. Dort wurde aber nachträglich auch die Ladeleistung erhöht bei vielen Modellen. Der neue ID Buzz lädt bereits ab Werk mit 170kw DC. Also etwas mehr bei Nissan wäre gut. Wenn bald an jeder Säule sowieso zwei Fahrzeuge gleichzeitig laden, weil immer mehr EVs auf die Strasse kommen, werden sowieso nur die ca. 150kw Ladeleistung ausschlaggebend sein. Die 800v kann der KIA auch nur bei idealen Bedingungen und freier Ladesäule ausspielen.
Der Ariya hält eigentlich die ~130kw bis 50% gut durch, danach flacht es auf 110kw und fallend ab. Von 0% auf 80% in 38min ...
KIA lassen wir mal weg - da sehen wir alt aus. Aber auch hier wäre ein Langzeittest interssant, wenn man die Batterie ordentlich voll ballert 🤔
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