Beiträge von Johnny

Wow, gut zu wissen, dass das Facelift das jetzt kann. Vielleicht gibt es ja Softwareupdates für uns Pre-Facelifter

Hat schon jemand erwähnt, dass es keine Verbesserungen auf Nutzerseite in der neuen App gibt?

Zitat von Bayernbeat

Es scheint ausserhalb unseres Forums sonst scheinbar keine weiteren Ariya-Fahrer zu geben. Und die sind Nissan wohl auch nichts wert.

„im deutschen Sprachraum“ fehlt da.

Im Ariya und Leaf Subreddit sehe ich, dass das ein internationales Problem ist. Entsprechendes wird dann wohl auch in den internationalen Foren stehen

Mal ganz dumme Frage; was bezweckt ihr mit solchen Mails?

Die Apps sind nur die Benutzeroberflächen, die im Hintergrund auf mehrere interne und externe Dienste zugreifen. An diesem Fundament findet die Arbeit statt. Stell dir vor du willst ein Baumhaus versetzen, sobald du da am Stamm vom alten Baum sägst kannst dann später auch nicht sagen:“ Der neue Baum trägt das Gewicht noch nicht, es geht wieder zurück auf den alten.“

Versteh mich nicht falsch, diese Migration ist katastrophal und ich sehe für uns als Kunden da auch absolut keinen Nutzen drin.

Nissan hat weltweit die Apps vereinheitlicht. In den USA gab es MyNissan schon die ganze Zeit, wir werden von Nissan Connect umgestellt.

Die Drittanbieter Apps und Dienste, die auf die API zugreifen, berichten, dass die Regionskennung weggefallen ist. Nachzulesen zB hier: https://github.com/dan-r/HomeA…-NissanConnect/issues/117

Das ist sicherlich hochkomplex und eine „alte App“ die man wieder reaktivieren könne, gibt es schlicht nicht.

Die Händler gehören auch nicht zum Konzern. Von der Seite darf man nichts erwarten.

Die fragen sicherlich wie zufrieden du mit dem Servicemitarbeiter warst, nicht nach der inhaltlichen Bewertung deines Anliegens.

Das sind doch auch nur ganz arme Fackeln, die da über Bewertungssysteme ihrer Konzern-IT abgestraft werden.

Quelle: jemand in der Verwandtschaft hat bis Anfang des Jahres bei Nissan gearbeitet

Meine App ist mittlerweile auf dem Anmeldebildschirm stecken geblieben und ich muss hierher kommen um die neuste Deadline zu erfahren 😀

Meine Prognose: für den User wird sich exakt nichts ändern.

Tut mir Leid zu hören, ich bin zufällig über ein Service Bulletin über die Ladelogik der 12V Batterie gestolpert: https://www.tsbsearch.com/Nissan/NTB23-003

Besonders absurd finde ich, dass die Rescue-Ladung erst bei 11.2V einsetzt, an der Stelle sollten schon diverse Systeme in Fehlermodus gegangen sein.