Hast recht, hab mir gradmal die APK runtergeladen. Funktioniert bei mir auch nicht ...
Ich hab die APP + Lizenz schon seit 2022 und bei jeden neuen Handy, die ganzen Sachen "geklont" mit rüber transferiert !
Dann hab ich ja ein richtiges Goldstück 
wer bietet mehr ? 
Die ganzen Browser APK´s funktionieren ja auch nicht mehr ....
Beiträge von SumJam
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Die App nennt sich "CarStream"!
Glaub aber mich noch zu erinnern, dass der Programmierer dafür eine kleines Bonbon möchte (4,99€) um die Lizenz dafür zu bekommen.
Funktioniert hervorragend mit Android 16 (Honor Magic V2 / 7 Pro) - auch während der Fahrt (Nein, mach ich nicht 😏)
Youtube ganz klassisch (Premium)
Waipu.tv - dürfte ja bekannt sein
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Ich habe gestern noch einen Versuch gestartet und diesmal die Batterieheizung rechtzeitig einegschaltet. Für einen kurzen Moment ging die Ladeanzeige sogar knapp ins 3-stellige, pendelte sich dann aber bei etwa 84kW ein. Immerhin habe ich einen neuen persönlichen Ladezeitrekord aufgestellt: von 16 auf 81% in 36min 20s. Runtergerechnet auf 60% hätte ich damit sogar die Werksangabe um ca. 3 Minuten unterboten. Trotzdem wäre da noch weitere Luft nach oben.
Frohes Neues übrigens!
Frohes neues Dir auch!
Hast du evtl. noch eine Temperatur/Zeitangabe wie lange Du vorher die Heizung an hattest?
Btw: War gestern auch noch unterwegs auf der A5 (Vollsperrung) - Vollgepackt mit 4 Leuten. Standen knapp 1 1/2 Stunden drin und hab nur 2 % verloren. Dank AA, haben wir uns schön nebenbei Malcolm mittendrin (Komodo3000
) angeschaut, die Kabine schön warm (Sitzheizung), ach herrlich...Die Scheiben neben mir schön angelaufen und meine Kollegen hin und weg vom Elektro
Fahrt vorsichtig
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Ich war gestern Abend wieder am Schnelllader (kleiner Akku lässt grüßen) und habe diesmal die Batterieheizung vorher eingeschaltet. Ergebnis: er startet immerhin bei 48kWh und erreicht seinen Peak bei 54kWh, also ca. 4-5kWh mehr als ohne Heizung. Waren aber auch nur ca. 10-15min bis zum Lader, k.A. wie lange die Batterie braucht um die Temperatur zu erreichen.
Im ADAC-Wintertest hat der Ariya ja auch völlig zu Recht einen der Plätze im hinteren Drittel belegt (von 25 Fahrzeugen).
Bei den Temperaturen min. 35-50min.!
Das hab ich ja auf Seite 1 schon gesagt.
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vielleicht sollten wir alle Nissan schreiben das sie dass per Software update aufheben sollen ! 😅
ich wäre ja dafür das sobald man die Batterie Heizung aktiviert egal bei welche Temperatur die Batterie auf optimale lade Temperatur bringt verstehe eigentlich überhaut nicht das man das so kompliziert macht
und bei Navigation zu einer lade Station sollen sie einfach einen punkt einbauen ob er das automatisch machen soll oder nicht und gut ist
Ein japanischer YouTube hat das ganze im Video auch schon als Problematik beschrieben und das Nissan daran arbeiten müsste. Hab mich vor kurzen auch mit ihn in Verbindung gesetzt, dass das bei uns in Deutschland genauso ein Problem darstellt!
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Also Moha, wie gesagt, das Problem liegt eindeutig bei Nissan's Software 4°c Problematik - das mit der Batterie Schonung ist Bulls***!!
Bin heute mit 18% bei 1°c Außentemperatur mit einer vortemperierung von ca. 35min an eine EnBW gelandet.
Ging sofort hoch auf 115kw, pendelt sich bei 112 ein und lief linear bis 78% auf 88kw durch... (30min)
Ein Appell an Nissan, falls sie das mal lesen sollten
bekommt das Problem mit dieser 4°c Grenze in den Griff. Der Ariya könnte viel besser da stehen in der winterlichen Ladeleistung... -
Ich habe ein Update erhalten und theoretisch nun AA kabellos.
Es funktioniert nur leider nicht, ich werde immer aufgefordert mit Kabel zu verbinden.
Komplett neu verbinden - sprich, alles löschen (Handy, Ariya) und neu koppeln. Die Aufforderung für Wireless AA sollte dann automatisch kommen...
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Guten Morgen. Danke für die Info. Aber das Problem habe ich auch bei 20 Grad Außentemperatur. Bei kalte Batterie ladet er ca 52 kW und bei ca 20 km fahren mit vorheizen der Batterie fängt er mit 74 kW an und nach 2 Minuten sinkt es auf 64 kW. Egal ob draußen 25 Grad oder 6 Grad ist. Immer das gleiche Bild. Gruß
Dann ist dein SOC zu hoch für hohe Ladeleistung!
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Ladekurve unter 50% - Hilf uns mal, was du damit meinst?
Beim Ariya kannst du gute Ladekurve im Winter vergessen (Ja, mit Ausnahmen... Langstrecken).
Nissan nennt das Batterieschonung, ich nenn das versagen in der Softwareentwicklung
(fettes Ausrufezeichen)Ich selber hab schon vieles probiert um die Batterieheizung über 4°c aktiv zu bekommen.
- Abklemmen des Thermeter für Außentemperatur
- verschiedene Modi's gefahren (vllt. Andere Parameter um die Heizung an zu bekommen)
- im Consult geschaut
- bla bla bla...
Was funktioniert, ist, wenn du mit wenig SOC ankommst, 10min. lädst, abstöpelst, kurz wartest und wieder dranhängst. Die Temperatur sollte dann in einer Range sein, dass das BMS mehr Ladeleistung zu lässt.
Ich selber war heute auch an einer EnBW Säule mit 19% und nur 67kw max. (War mir egal, war Frühstücken
)Die Batterie war nach glaub nach 42min. Auf 83% mit einer Temperatur von nur 23°c max. und min. 21°c
Habs dann laufen lassen und bei 40% noch 18°c anliegen (außen 8-9°c).
Was ich eigentlich sagen will. Würde Nissan diese besch**** Batterieheizung Beschränkung unter 4°c (Software denkt ich) rausprogrammieren. Würden wir auch bessere Ladeleistung im unseren "kalten"
Deutschland erleben!Lasst mich als Besitzer entscheiden - verdammt Nissan
@Tip von mir noch:
Solltet ihr ein Fahrweg von weniger als einer 30-45min. zu Ladesäule haben und die Marke von unter 4°c ist erreicht. Lasst die Batterieheizung aus...
Solltet ihr nach 10min. ankommen mit Heizung und die Wassertemperatur hat 9... 10 °c erreicht. Startet die Heizung nach dem abstellen und dem anstöpseln NICHT MEHR!! - die 4°c Grenze ist überschritten, egal, ob die Batterie nue 4-5°c hat!!
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mein evolve+ 4x4 meldet seit ich ihn besitze (08.2025) auch stets nur " Sie haben die aktuelle SW-Version.
Einstellung ist "automatische Suche". Aber auch beim manuellen Suchstart ändert sich nichts.
Btw. : meine Frau hat sich heute beschwert, dass der Ariya eine falsche Uhrzeit anzeigt. Meine Prüfung ergab die korrekte Zeit. Bei meiner Frau dann wieder due falsche. Grübel grübel ! Dann die Erkenntnis, dass im Schlüssel 🔑 jeweils andere Zeitzonen hinterlegt waren. Ei ei ei ...
Hätte grad den Splitter von der GPS Antenne im Kopf bei deiner Fehlerbeschreibung
aber wenn es nur die Zeitzone ist, umso besser... 
