Ich habe überlegt, ob ich die Batterieheizung bewusst anmache und damit die abatterie in einem besser Temperaturfenster habe um im aeinter den Verbrauch zu senken. Die Batterieheizung läuft ja über die Wärmepumpe.
Das macht das BMS von alleine - die zusätzlich Heizung, erwärmt die Batterie drastisch um optimal an einem Schnelllader / Hyercharger zu laden. Es ist also nur eine Verschwendung deiner Kapazität ...
Ist euch eigentlich schon einmal aufgefallen, dass der Ariya bei Regen (Regensensor aktiviert den WIscher) KEIN Abblendlicht automatisch einschaltet, wenn es hell genug ist? Das ist bei jedem europäischen Fahrzeug Standard!
Ja, mir auch schon aufgefallen. Stört mich aber persönlich jetzt nicht wirklich ...
Das habe ich tatsächlich auch schon vermutet. Eine bessere Ladeleistung haben wir jedenfalls trotz 20min Vorheizen nicht festgestellt
Dürfte das was im US Forum schon vermutet wurde, der Bug sein, so das die Batterie trotz zuschalten nicht vorkonditioniert wird.
Also meiner läd letztens bei Porsche nach ca. 20min Vorkonditionierung mit 112kwh bei 13%, natürlich ging das nur bis 30% und viel ab ...
Bei mir ist das Nissan Logo wieder beleuchtet - ganz klar ein MUSS !
Die seitliche Beleuchtung mit dem Nissan Logo auf dem Boden hab ich mir über mein Autohaus aus Amerika bestellt + den Ariya Einstiegleisten wird das ein Highlight werden.
Eine Shishbar brauch ich im Auto nicht - also passt es ...
Dieses Jahr will mich noch informieren über das Gewindefahrwerk bon Blitz aus Japan - jaja, ich weiß SUV und Tieferlegung ... 
Nachtrag: Die Scheinwerfer kannst Du doch über App einschalten.
Durchaus möglich das auch noch ein Bug in der Software hockt. Ich mein, teilweise ist auch im US forum die Rede, dass die Batterieheizung nicht anspringt, obwohl man es erzwingt.
Bei meiner Software z.B. geht die Batterieheizung gar nicht aus, obwohl fertig bin mit Laden am Hypercharger. Muss erst in Menü und das Manuell machen. Hat der 63er z.B. nicht gemacht .... 
Wie hast Du es denn mitbekommen? Regelmäßig nachgesehen, oder selbst ausgelöst?
Der Erste kam ja mit den anderen - der Zweite kam, nachdem ich eigentlich nur schauen wollte ob es ein neues Karten Update gibt. Hab dann spaßeshalber auch vom Auto geschaut ... und tatsächlich, da war ein "kleines" !
Warum "klein" weil dieser komischerweise schneller von statten ging als beim Ersten im April ?!
Das stimmt das er ab 120km/h sichtbar mehr kwh braucht. Aber jut, in Japan fahren sie auch nicht schneller ....
Aktuell sind auf meinen 20" die Falken AS210 drauf und mit letztens 125km/h war ich mit 24kwh+ unterwegs (ECO (D) / 22°c / 4 Personen / knapp 91km / A5 in Richtung Karlsruhe auf die A8)
Was noch auffällt, ist, dass jedes Grad Celcius +/- sich zeigt am Verbrauch !
Mein "bester" Verbrauch lag bei 31kwh mit 125km/h im dicksten Sturm. Selbst der ProPilot hat den Dienst quittiert. Am Ende wollte mit ~28% heim kommen - waren dann aber 13%.
1. Je nach Außentemperaturen ist der Ariya wirklich present beim Vorheizen, aber auch der Tesla vom Nachbar, der zu gleichen Zeit aus der Haustür muss, wie ich 😅
2. Kann Dir leider noch kein Feedback zu meinen geben, aber beim 63er waren die Heizstreben beim öffnen der Fahrertür schon aktiv.
Hatte mich schon gewundert, wo ich damals morgens was aus dem Auto holen musste und 5min. später aus der Küche geschaut habe und das Dreieck aufgetaut war. Das war mit dem neusten Update (also dem zweiten OTA) passiert !!!
Hat irgendjemand hier jemals einen Over The Air software update für den Ariya oder das Infotainment erhalten?
Ich vermute langsam, dass Nissan diese Möglichkeit (noch) gar nicht nutzt.
Zwei OTA im alten Ariya 63er gehabt. Im neuen scheinbar ne Software drauf die keiner hat
Du wirst lachen, bei mir ist es so leise, dass ich manchmal das Fenster runtergemacht habe und zu wissen, ob da überhaupt was zu hören ist 
Man hörts, aber die Akustikverglasung zeigt ihr Wirkung ...
Bin Gott froh, dass es nicht so laut ist wie bei Renault. 
